Passat b3 1.9D

[raivers]

Sveiki. Man ir b3 passāts 1.9D parastais. Problēma varētu būt tāda ka pat ar savu mašīnu nobraucot vairāk kā 15km dienā uz vienu pusi no motora nāk auksts gaiss un nav patīkami sēdēt un braukt. Nesen uztaisīju kapitālo sākot vasaras beigās un tagad tāda problēma parādījās. Vasarā kad bija ūdens motorā labi sildīja motoru un temperatūra bija normāla virs 70 bet tagad vispār nomainot ziemas antifrīzu nekādu siltumu nelaiž iekšā.

[wrxlv]

Šiem auto ja vis kārtība ir ar temperatūru ,tur rāda 90 grādus un ir uzlikts uz karsto tad iespējams kad no vecuma pečkas klapes ir cauras , vismaz viena ,kas atdala silto no auksta gaisa , švame caura un laiz auksto gaisu cauri metāla caurumiem..

[kalens]

Man ar b3 pasats ir... Mana gadijuma bija 2problemas pirma ka svammes beigtas... Parlimeju okey... 2 bija tas ka radiators siltumu nedeva ara... Gradi bija bet salona neka... Tagad jau uz 50gradiem jutu ka no peckas siltums nak

[raivers]

Tagad ziemā vispār virs 70 neuzkāpjas.

[iv4o]

Jaliekt kartons prieksa radiatoram , tad gan ja ka uzkaps un siltums salonaa bus !

[raivers]

Kaut kad kad būs brīvāks laiks jāmēģina skatīties kas ir ar to pečkas raģi. Un tad jau redzēs. Paldies par ieteikumiem!

[raimiz]

Jaliekt kartons prieksa radiatoram , tad gan ja ka uzkaps un siltums salonaa bus !

Nu vispār jau termostata maiņa tādās reizēs ir pareizais risinajums, nevis kartons kā padomju laikos bobikam. Tas ka vasarā termostats ir mainīts nenozīmē ka viņš strādā, var ari pec nedēļas but beigts, it sevišķi ja ir kāds lētais ielikts.

[mist]

Jaliekt kartons prieksa radiatoram , tad gan ja ka uzkaps un siltums salonaa bus !

Nu vispār jau termostata maiņa tādās reizēs ir pareizais risinajums, nevis kartons kā padomju laikos bobikam. Tas ka vasarā termostats ir mainīts nenozīmē ka viņš strādā, var ari pec nedēļas but beigts, it sevišķi ja ir kāds lētais ielikts.

Manam B5.5 ir gan jauns whaler, gan 3 kvēlsveces tosolā, gan 5cm. putoplasts.... vienalga salstam...

[shprika]

Man laikam kaut ka veicies,jo laikam ir elektriskais sildelements b5.5 pečkai,jo remdenu puš diezgan atri,un siltums ari normals pectam,kaut termostats ir nobeidzies.

[raimiz]

Nu man kamer termostats bija labs, sila atri, 5km un ir 90° sasniegti, tagad termostats mierā un visas slaukas knapi remdenas dabun, šodien jāmaina. Tas sveces tosola jau ar galīgi stulbi strādā, iesledzas ja ara temperatūra ir zem -5 un antifrīzs zem 50°, respektīvi ja tu pabrauc 5 min, noslape un tad brsuc talak, tad vinas nesledzas nemaz atpakal, jo ir virs 50 gradiem antifrīzs. Ja neslape atrak nost, tad lidz 80° silda, un tad atsledzad.

[shprika]

Noveroju ka klima jagriez uz Hi,un econ nedrikst regoties paneli,tad tikai laikam tas elements sak sildit,vismaz shorit pameriju,kad izsledzu econ tad gaiss par 10 gradi siltaks no ventilacijas lukam saka nakt.

[raimiz]

Noveroju ka klima jagriez uz Hi,un econ nedrikst regoties paneli,tad tikai laikam tas elements sak sildit,vismaz shorit pameriju,kad izsledzu econ tad gaiss par 10 gradi siltaks no ventilacijas lukam saka nakt.

Nu cik tauta mēļo, tad tam elementam nav sakara ar klimas hi poziciju. Kam es gribētu ticēt jo man vispār ir manuālie kloķišī un tās 3 sveces antifrīzā tāpat ir. Reāli viņš tur ir lai ātrāk tiktu lidz darba temperatūrai, kaut ari karstais gaiss nav uzgriezts. Jo ja motoram ir darba temperatūra, tad ari salonā būs silti.

[shprika]

Za to man antifriza neka nava,ar kompi(vcds)var redzet ka ģeneratoram slodze palielinas virs 26 gradi klima.
Ar kartonu teoretiski ir ta,ka man bija passats kam bija noklemejis termostats ciet pozicija,bet ar pečku vareju nodzit temperaturu atpakaļ uz 90,ta ka pečka diezgan atņem siltumu.

[raimiz]

Tas tiesa par pechku var motoru dzesēt, pats esmu sedejis vasarā propka, visi logi vaļā, pecka uz karstako un ventilators uz pilnu. Viegli nav nosedet abas reizes tie auto bija opeļi, kaut kā man ar viņiem neveicās. Zato sodien galvas blīve pateica ka viss, pietiek vilkt garumā, domaju ka termostats beigts, bet dīvaini likās ka temperatūra turējās 90, tik salonā aukstu pūš, beigās izrādās ka sistēmā ir milzigs spiediens, bija jau sen, bet nu ir ta, ka viss pa korki nak ārā, pecka ierauj gaisa burbuli un viss. Labi ka šito problēmu jau gaidīju un viss ir sadabuts, tik jāskrūvē, vnk cereju lidz pavasarim izvilkt, bet nu nebūs lemts, labi ka uk-lv- uk iztureja. Fričos pa bāni 120+mph tikai tā gaja, gan jau ar to ari pietika. Bet nu slinkums mainit šitajā gadalaikā ārā to visu ir baigais.

[iv4o]

Laikam ta ari ka kad uzgriez karsti lidz galam tad ari tie 3 sveces sakt darboties!
Esmu pamanijs ka kad iedarbinaju masina no ritiem un atstaju pastradat uz tuksgaidas 5-6(kamer iztiru sniegu) minutes un karstums uz MAX un vetilators uz 1 pozicijas , iekapju ieksa un jutu siltumu jau pat ari ja T raditajs uz panela vel gul

Kam es gribētu ticēt jo man vispār ir manuālie kloķišī un tās 3 sveces antifrīzā tāpat ir. Reāli viņš tur ir lai ātrāk tiktu lidz darba temperatūrai, kaut ari karstais gaiss nav uzgriezts. Jo ja motoram ir darba temperatūra, tad ari salonā būs silti.